;柴油機消防泵是根(gen)據(ju)中(zhong)國船(chuan)(chuan)級社(she)《鋼(gang)質海船(chuan)(chuan)入級規范-2006》以及(ji)《國際海上人命安全條(tiao)約》等有關條(tiao)文的(de)規定研制的(de)，主要用(yong)于(yu)船(chuan)(chuan)舶應(ying)急消防，同時(shi)也適(shi)用(yong)于(yu)工礦(kuang)企業、港口(kou)碼頭、倉庫貨場等場所。

        柴油(you)機消防泵(beng)(beng)具有重量(liang)(liang)輕、體(ti)積小、移動(dong)靈活、起(qi)動(dong)迅速(su)、出水時間快、燃油(you)箱容(rong)量(liang)(liang)大、耐腐蝕、使(shi)用(yong)可靠(kao)、維(wei)護(hu)方便(bian)等(deng)優(you)點，快速(su)自動(dong)起(qi)動(dong)和自吸，可以干運轉后(hou)自吸，重載(zai)泵(beng)(beng)軸(zhou)承——較長的壽命;其他(ta)部件選(xuan)用(yong)優(you)質銅與不銹鋼或由客戶定。柴油(you)機消防泵(beng)(beng)高(gao)(gao)效(xiao)開式葉輪(lun)設計,可處理(li)大型固體(ti)和研(yan)磨材(cai)料(liao)，同時保(bao)持高(gao)(gao)流速(su)，大容(rong)量(liang)(liang)空氣處理(li)能用(yong)于(yu)更(geng)多的“井點降(jiang)水工程”。

        柴油機消(xiao)防泵兩輪拖(tuo)車(che)或單(dan)輪拖(tuo)車(che)可隨(sui)時移(yi)動(dong)工作現(xian)(xian)場，由可控的(de)浮動(dong)氣水(shui)分離系統(tong)來保證自吸,提高啟動(dong)效(xiao)率——在幾分鐘內快速適(shi)應現(xian)(xian)場變化(可用機械密封(feng));

   ;     內置油箱時間運行更長(chang)。柴油機(ji)消(xiao)防(fang)泵自動(dong)啟(qi)動(dong)控制(zhi)面板，便于清潔的(de)(de)超大檢查孔蓋。柴油機(ji)消(xiao)防(fang)泵的(de)(de)泵體和(he)泵蓋的(de)(de)部分(fen)，是(shi)從(cong)葉輪背面處剖分(fen)的(de)(de)，即通常所說的(de)(de)后開(kai)門(men)結構形式。其優(you)點是(shi)檢修(xiu)方便，檢修(xiu)時不動(dong)泵體，吸入管(guan)路(lu)，排出管(guan)路(lu)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)，只需拆下(xia)聯軸(zhou)器的(de)(de)中間聯接件(jian)，即可(ke)退出轉子部件(jian)進行檢修(xiu)。

        柴油機(ji)消防(fang)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)殼體構成泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)工作(zuo)室(shi)。葉(xie)(xie)輪(lun)、軸(zhou)和(he)滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)等為泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)轉子。懸架(jia)軸(zhou)承(cheng)部件支(zhi)承(cheng)部件支(zhi)承(cheng)著(zhu)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)轉子部件，滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)受泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)徑向(xiang)和(he)軸(zhou)向(xiang)力。為了平(ping)衡柴油機(ji)消防(fang)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)力，大(da)多(duo)數泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)葉(xie)(xie)輪(lun)前(qian)、后均設有密(mi)封環(huan)，并在葉(xie)(xie)輪(lun)后蓋板上設有平(ping)衡孔，由(you)于有些泵(beng)(beng)軸(zhou)向(xiang)力不大(da)，葉(xie)(xie)輪(lun)背(bei)面(mian)未設密(mi)封環(huan)和(he)平(ping)衡孔。柴油機(ji)消防(fang)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)密(mi)封環(huan)是由(you)填(tian)料(liao)壓蓋、填(tian)料(liao)環(huan)和(he)填(tian)料(liao)等組成，以防(fang)止進氣或大(da)量漏(lou)水。

        柴油(you)機消防泵(beng)(beng)的(de)葉(xie)輪(lun)如(ru)有(you)(you)(you)平(ping)衡，則裝(zhuang)有(you)(you)(you)軟填(tian)料的(de)空(kong)腔與(yu)葉(xie)輪(lun)入口(kou)相(xiang)通，若葉(xie)輪(lun)入口(kou)處(chu)液(ye)體處(chu)于真(zhen)空(kong)狀(zhuang)態，則很(hen)容易沿(yan)著軸套表面進氣，故(gu)(gu)在填(tian)料腔內裝(zhuang)有(you)(you)(you)填(tian)料環通過泵(beng)(beng)蓋上的(de)小(xiao)孔，將(jiang)泵(beng)(beng)室內壓(ya)(ya)力水(shui)引至(zhi)填(tian)料環進行密封。柴油(you)機消防泵(beng)(beng)的(de)葉(xie)輪(lun)如(ru)沒有(you)(you)(you)平(ping)衡孔，由于葉(xie)輪(lun)背面液(ye)體壓(ya)(ya)力大于大氣壓(ya)(ya)，因而不存在漏氣問題，故(gu)(gu)可不裝(zhuang)填(tian)料環。

        為避免柴(chai)油(you)(you)機消防泵磨損，在軸(zhou)通過填料腔的部位裝有(you)軸(zhou)套保護。軸(zhou)套與軸(zhou)之間裝有(you)O型密封圈(quan)，以防止沿著(zhu)配(pei)合(he)表(biao)面進(jin)氣(qi)或漏水。柴(chai)油(you)(you)機消防泵的傳動(dong)方式是(shi)通過加長(chang)彈性聯軸(zhou)器與電動(dong)機聯結的，泵的旋(xuan)轉(zhuan)方向，從驅(qu)動(dong)端看(kan)，為順時針方向旋(xuan)轉(zhuan)。柴(chai)油(you)(you)機消防泵的進(jin)出(chu)口(kou)法(fa)蘭按1.6Mpa壓力(li)設計，管(guan)路配(pei)套方便(bian)。